DPC -4/4A 시리즈 핸드 카트 타입 VCB 섀시 트럭

섀시는 주로 추출 스위치 장비의 회로 차단기 및 상호 인덕터와 같은 구성 요소에 사용되며 구성 요소 및 버스 바 연결의 보조 작동으로 홍보 및 철회됩니다. 섀시의 내부 기관 및 회로 차단기 및 중앙 캐비닛의 기타 연동 메커니즘으로 작업 할 때 GB3906의 "5 개의 예방"연동 요구 사항을 충족 할 수 있습니다. 특정 기능은 다음과 같습니다.

1, 섀시, 테스트/분리 또는 작업 위치, 회로 차단기 폐쇄에서만 회로 차단기가 닫힌 후 핸드 카트는 움직일 수 없으므로 오해가 실수로 결합 된 격리 접촉이 부하와 실수로 결합되지 않습니다.

2. 섀시가 작업 위치에 있거나 테스트/분리 위치가 약 10mm 인 경우, 전기 하전 된 오 탐지 스위치를 방지하기 위해 접지 스위치를 닫을 수 없습니다.

3. 접지 스위치가 닫히면 접지 스위치가 닫힐 때 회로 차단기의 닫기를 방지하기 위해 핸드 카트를 테스트/분리 위치에서 작업 위치로 이동할 수 없습니다.

4. 섀시가 캐비닛 내부에 있으면 테스트/격리 위치가 제거되면 핸드 케트가 캐비닛에서 꺼지지 않습니다.

모델	A	B	C	D	E	F
dpc -4-650	500	450	410	385	502	535
dpc -4 a -650				φ13*30
dpc -4-800	650	600	560	520	652	685
dpc -4 a -800
dpc -4-840	690	640	600	560	692	725
dpc -4 a -840
dpc -4-900	750	700	660	620	752	785
dpc -4 a -900
dpc -4-1000	850	800	760	720	852	885
dpc -4 a -1000
dpc -4-1200	1050	1000	960	920	1052	1085
dpc -4 a -1200

 

안전 기능 :

작동 중에 의도하지 않은 이동을 방지하기 위해 잠금 장치 또는 브레이크가 장착되었습니다.

더 나은 제어를 위해 핸들 또는 그립을 포함 할 수 있습니다.

 

견고한 건축 :

VCB의 체중과 기계적 응력을 견딜 수 있도록 내구성있는 재료로 제작되었습니다.

종종 안전을위한 강화 프레임과 슬립 방지 표면이 포함됩니다.

 

이익:
수동 취급 위험을 줄이고 직장 안전을 향상시킵니다.

무거운 VCB의 운송을 단순화하여 운영 효율성을 향상시킵니다.

이동하는 동안 VCB를 손상시킬 위험을 최소화합니다.

 

일반적인 사양 :
로드 용량 : DPC -4/4A 시리즈 VCB의 무게를 처리하도록 설계되었습니다 (특정 용량은 다를 수 있음).

치수 : VCB 섀시 크기에 맞게 사용자 정의.

재료 : 내구성, 가벼우 며 기동하기 쉬운 고급 강철 또는 알루미늄.

이동성 : 쉽게 이동할 수 있도록 스위블 캐스터 또는 고정 휠이 장착되어 있습니다.

 

사용을위한 팁 :
VCB를 이동하기 전에 섀시 트럭에 단단히 고정되어 있는지 확인하십시오.

트럭이 정지되면 항상 바퀴 나 브레이크를 잠그십시오.

안전과 성능을 유지하기 위해 섀시 트럭의 마모를 정기적으로 검사하십시오.

 

DPC -4/4A 시리즈 트롤리 장착 VCB 섀시 트럭에 대한 특정 세부 사항 또는 요구 사항이있는 경우 더 많은 배경 정보를 제공하면 더 도움이 될 수 있습니다!

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